A “Mazda Motor de Portugal, Lda." está a levar a cabo uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros da marca Mazda, modelos 323/323F (BG, BA, BB, BC, CB), Demio (DW), 626 (GE, GF), MX-6 (GE) e 929 (HD), produzidos entre 1989 e 2002, porque “(…) devido a uma quantidade excessiva de massa lubrificante nos pontos de contacto no interior do interruptor da ignição, a massa lubrificante poderá carbonizar e acumular entre os pontos de contacto e reduzir o desempenho do isolamento elétrico no interior do interruptor.”

O representante da marca em Portugal refere, ainda, que “Se o veículo continuar a ser utilizado em tal condição, os pontos de contacto poderão tornar-se condutores e originar o sobreaquecimento do interruptor, resultando na formação de fumo e num aumento do risco de incêndio.” e que os proprietários dos 7250 veículos existentes no mercado nacional são contactados através de carta, registada com aviso de receção, a fim de nestes veículos se “(…) substituir o interruptor da ignição por um novo modificado.”

De acordo com a obrigação geral de segurança estipulada no Decreto-Lei n.º 69/2005, de 17 de março, o referido operador económico informou a Direção-Geral do Consumidor (DGC) de que a presente campanha de recolha está em curso desde setembro de 2016.

A DGC no desempenho das suas funções, enquanto Ponto de Contacto nacional do Sistema RAPEX (Sistema Europeu de Alerta Rápido sobre produtos perigosos, não alimentares), transmitiu estas informações às autoridades nacionais de fiscalização do mercado e à Comissão Europeia.

A Direção-Geral do Consumidor